O 60.º aniversário da Ponte 25 de Abril de 1974 vai ser assinalado com iniciativas para diferentes públicos para dar a conhecer a história e a relevância desta obra de engenharia, inaugurada no dia 6 de agosto de 1966. Segundo a Infraestruturas de Portugal (IP), o programa comemorativo oficial, que será divulgado em breve, envolve diversas entidades institucionais, culturais e ligadas à mobilidade, mobilizando as pessoas "em torno de um património coletivo que une gerações, territórios e histórias".

Serão incluídas no programa "iniciativas dirigidas a diferentes públicos, com ações de valorização histórica e patrimonial, conteúdos digitais inovadores, experiências imersivas, visitas, arte e momentos de participação pública, promovendo uma maior proximidade entre a ponte e os utilizadores".

A empresa pública pretende ainda projetar a obra "como infraestrutura do futuro e símbolo da capacidade de engenharia e inovação do país" e reconhecer o "trabalho desenvolvido pela IP na gestão, monitorização, manutenção e valorização desta infraestrutura estratégica".

"Ligando Lisboa e Almada, a ponte é hoje uma infraestrutura estratégica para a mobilidade nacional, assegurando a circulação de pessoas e mercadorias e contribuindo para a coesão económica, social e territorial", destacou a IP. A ponte sobre o Tejo é utilizada diariamente por mais de 300 mil pessoas em transporte ferroviário ou rodoviário e "tornou-se um símbolo de progresso, liberdade, engenharia e coesão territorial, assumindo-se como uma das imagens mais reconhecidas de Portugal no mundo", acrescentou.

A ponte tem 1.012,88 metros de comprimento do vão principal, 2.227,64 metros de distância entre amarrações, 190,5 metros de altura das torres principais acima do nível da água e 80 metros de profundidade do pilar sul abaixo do nível da água, além de 20 quilómetros de comprimento total de fio de aço e 72.600 toneladas de aço trabalhado e montado. Foi construída em menos de quatro anos, envolvendo cerca de 2.500 trabalhadores e 14 empresas de construção civil, e é "a maior ponte suspensa da Europa com tráfego rodoviário e ferroviário", segundo a IP.

Inaugurada no dia 6 de agosto de 1966

Quando foi inaugurada, no dia 6 de agosto de 1966, a infraestrutura foi batizada como Ponte Salazar em homenagem a António de Oliveira Salazar. O nome atual foi atribuído após a Revolução dos Cravos, celebrando a data histórica de 25 de Abril de1974. A obra monumental arrancou a 5 de novembro de 1962 e demorou cerca de 45 meses a ser concluída. Inicialmente projetada apenas para tráfego rodoviário, recorde-se, o tabuleiro ferroviário inferior foi adicionado mais tarde, em 1999, para permitir a circulação de comboios.